Çin Təchizatçısı AllgB standart dəmir yolu modelləri üçün qiymət güzəştləri təklif edir
İnkişafıGB standart polad dəmir yolu19-cu əsrin əvvəllərinə qədər izlənilə bilər. Poladdan əvvəl, dəmir yolları çuqun relslərdən istifadə edərək inşa edildi. Ancaq bu relslər dəmiryol daşınmasının səmərəliliyini və təhlükəsizliyini məhdudlaşdıran, ağır yüklər altında çatlamağa və qırılmağa meylli idi.
Məhsul istehsalı prosesi
Çuqundan keçidqatar dəmir yolutədricən bir neçə onillikdən çox baş verdi. XIX əsrin ortalarında mühəndislər dəmir relslərindən daha davamlı və daha az kövrək olan işlənmiş dəmir relslərlə təcrübə başladılar. Bununla birlikdə, ferforje dəmir hələ də güc və davamlılıq baxımından məhdudiyyətləri var idi.
1860-cı illərdə yüksək keyfiyyətli poladdan kütləvi istehsal üçün icazə verən Bessemer prosesi hazırlanmışdır. Bu proses çirkləri aradan qaldırmaq və üstün güc və sərtliklə polad istehsal etmək üçün ərimiş dəmir yolu ilə havanı əsirgəməyə cəlb edir.
Polad relslərin tətbiqi dəmir yolu nəqliyyatının inqilabi. Polad relsləri daha da ağır yüklərə və daha yüksək sürətlərə tab gətirə bildi, dəmir yolu sistemlərində artan səmərəlilik və potensialın aparılmasına səbəb oldu. Polad relslərin davamlılığı ilə, istismar xərcləri və işləmə müddəti çox azaldı, daha etibarlı və davamlı qatar əməliyyatlarına imkan verir.
Polad relslərin tətbiqi olduğundan, polad istehsal üsulları və dəmiryol dizaynında davam edən irəliləyişlər var. Müasir dəmiryol nəqliyyatının tələblərinə cavab vermək üçün yüksək aşınma müqaviməti və korroziya müqaviməti kimi xüsusi xüsusiyyətləri olan polad ərintiləri hazırlanmışdır.
Bu gün polad relsləri gücləri, davamlılığı və səmərəliliyi səbəbindən dəmir yolu tikintisi üçün əsas seçim olmağa davam edir. Davam edən nəqliyyat sənayesinin artan tələblərinə cavab vermək üçün davamlı olaraq təkmilləşdirilirlər.
Məhsul ölçüsü
| Məhsulun adı: | GB standart polad dəmir yolu | |||
| Növ: | Ağır dəmir yolu, kran dəmiryolu, yüngül dəmir yolu | |||
| Material / spesifikasiyası: | ||||
| Yüngül rail: | Model / Material: | Q235,55Q; | Xüsusiyyət: | 30 kq / m, 24 kq / m, 22 kq / m, 18 kq / m, 15 kq / m, 12 kq / m, 8 kq / m. |
| Ağır Rail: | Model / Material: | 45 mn, 71 mn; | Xüsusiyyət: | 50 kq / m, 43 kq / m, 38 kq / m, 33 kq / m. |
| Kran dəmir yolu: | Model / Material: | U71mn; | Xüsusiyyət: | QU70 KG / M, QU80 KG / M, QU100KG / M, QU120 KG / M. |
GB Standard Polad Rail::
Xüsusiyyətlər: gB6kg, 8 kq, gB12, gB15kg, 18 kq, gb22kg, 24 kq, gB30, p43kg, p40kg, p60kg, qu70, qu18, qu18, qu1100, QU100, QU100
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Material: U71mn / 50mn
Uzunluğu: 6m-12M 12.5m-25m
| Əmtiə | Qiymət | Bölmə ölçüsü (mm) | ||||
| Dəmiryol hündürlüyü | Baza genişliyi | Baş genişliyi | Qalınlıq | Çəki (kq) | ||
| Yüngül dəmir yolu | 8 kq / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kq / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kq / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kq / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kq / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kq / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kq / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır dəmir yolu | 38 kq / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kq / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kq / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kq / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kq / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Qaldırma dəmir yolu | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Kvisi | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu1100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Sərəncam
Növü və gücüdəmir yolu yoluuzunluğu üçün təxmini kütlə (kiloqram) ilə ifadə olunur. Məsələn, Çində hazırkı standart dəmir yolu növləri 43 kq / m, 60 kq / m, 75 kq / m və s. 50 kq / m-dən yuxarı relslərin uzunluğu 25 m, 50 m və 100 m-dir. 500 m uzunluğunda bir relsdə onu qaynaqlamaq üçün dəmiryol qaynaq fabrikinə gedin və sonra tikinti sahəsinə aparın və lazımi uzunluğa daxil edin.
Dəmiryol dəmiryol spesifikasiyaları dəmir yolu sisteminin və ölkənin konkret tələblərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Ancaq bəzi ümumi xüsusiyyətlərə aşağıdakılar daxildir:
Dəmir yolu çəkisi: Bir dəmir yolunun çəkisi ümumiyyətlə hər metrə (lbs / yd) və ya kiloqram (kq / m) bir kiloqramda ifadə olunur. Dəmir yolu çəkisi dəmir yolunun yük daşıma qabiliyyətini və davamlılığını müəyyənləşdirir.
Dəmir yolu bölməsi: Dəmir yolu bölməsi kimi də tanınan dəmir yolunun profili dəyişə bilər. Bəzi ümumi rels bölmələrinə I-bölmə ("I-şüa" bölməsi kimi tanınır), UIC60 bölməsi və ASCE 136 bölməsi daxildir.
Uzunluğu: Bir dəmir yolunun uzunluğu xüsusi dəmir yolu sistemindən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin standart uzunluqlar ümumiyyətlə 20-30 metr arasında olur.
Standart: Fərqli bölgələrdə və ya ölkələrin dəmir yolu relsləri üçün xüsusi standartlara sahib ola bilər. Məsələn, Şimali Amerikada Amerika Dəmir Yolları Birliyi (AAR) dəmir yolu xüsusiyyətləri üçün standartlar təyin edir.
Polad dərəcəli: Dəmiryol relslərində istifadə olunan poladdan xüsusi dərəcədə dəyişə bilər. Adətən istifadə olunan polad siniflərdə karbon polad (A36 və ya A709), Yüngül lehimli Polad (AISI 4340 və ya ASTM A320 kimi) və istiliklə müalicə olunan çeliklər (məsələn, ASTM A759) daxildir.
Geyimi müqavimət: Dəmiryol relsləri qatar təkərlərindən davamlı aşındırılır. Buna görə aşınma müqaviməti relslər üçün vacib bir xüsusiyyətdir. Aşınma müqavimətini yaxşılaşdırmaq üçün dəmiryol səthinə müxtəlif örtüklər və ya müalicə tətbiq edilə bilər.
WELDIBLIB: Dəmiryol oynaqları tez-tez fərdi dəmiryol bölmələrini birləşdirmək üçün qaynaq tələb edir. Buna görə dəmiryol spesifikasiyalarına düzgün qaynaq gücünü və davamlılığını təmin etmək üçün qaynaqlanma meyarları ola bilər.
DİQQƏT: Ətraflı və dəqiq spesifikasiyalar üçün bölgənizdə və ya ölkənizdə istifadə olunan xüsusi dəmiryol standartlarına istinad etmək vacibdir.
Layihə
Şirkətimiz'sDəmiryol polad spesifikasiyasıABŞ-a ixrac olunan 13,8 min ton polad ray, bir anda Tianjin limanında sövq edildi. İnşaat layihəsi dəmir yolu xəttində durmadan davamlı olaraq son dəmir yolu ilə tamamlandı. Bu relslər hamısı ən yüksək və ən ciddi texniki standartlara uyğun olaraq qlobal istifadə edərək dəmir yolu və polad şüa fabrikimizin universal istehsal xəttindəndir.
Dəmiryol məhsulları haqqında daha çox məlumat üçün bizə müraciət edin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
Çin Rail Təchizatçısı, çini polad dəmiryolu, GB standart polad dəmir yolu
Tətbiqi
İşıqDəmiryol track dəmir yoluƏsasən meşə ərazilərində, mədən sahələrində, fabriklərdə və tikinti sahələrində müvəqqəti nəqliyyat xətləri və işıq lokomotiv xətlərinin çəkilməsi üçün istifadə olunur. Material: 55Q / Q235B, icra standartı: GB11264-89.
1. Dəmir yolu nəqliyyatı sahəsi
Raylar dəmiryolun inşası və istismarında vacib və vacib bir komponentdir. Dəmiryol nəqliyyatında polad relslər qatarın bütün ağırlığını dəstəkləmək və daşımaq və onların keyfiyyəti və performansı qatarın təhlükəsizliyinə və sabitliyinə birbaşa təsir edir. Buna görə relslərdə yüksək güc, aşınma müqaviməti və korroziyaya qarşı müqavimət kimi mükəmməl fiziki və kimyəvi xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Hazırda əksər daxili dəmir yolu xətlərinin istifadə etdiyi dəmir yolu standartı GB / T 699-1999 "yüksək karbon struktur polad" dır.
2. İnşaat mühəndisliyi sahəsi
Dəmiryol sahəsinə əlavə olaraq, polad relslər də kranlar, qüllə kranları, körpülər və yeraltı layihələrin inşasında inşaat mühəndisliyində də geniş istifadə olunur. Bu layihələrdə, relslər çəki və arıqlamaq üçün ayaq və qurğu kimi istifadə olunur. Onların keyfiyyəti və sabitliyi bütün tikinti layihəsinin təhlükəsizliyinə və sabitliyinə qarşı təsir göstərir.
3. Ağır maşın sahəsi
Ağır maşın istehsalı sahəsində, relslər də əsasən relslərdən ibarət uçuş-enmə zolaqlarında istifadə olunan ümumi bir komponentdir. Məsələn, polad bitkilərdəki polad taxıl seminarları, avtomobil fabriklərində istehsal xətləri və s. BÜTÜN, BÜTÜN BÜTÜN TON və ya daha çox ağır maşın və avadanlıqları dəstəkləmək və daşımaq üçün polad relslərdən ibarət uçuş zolaqlarından istifadə etmək lazımdır.
Bir sözlə, nəqliyyat, tikinti mühəndisliyi, ağır maşın və digər sahələrdə polad relslərin geniş tətbiqi bu sahələrin inkişafına və tərəqqisinə mühüm töhfələr verdi. Bu gün, davamlı innovasiya və texnologiyanın inkişafı ilə, relslər daim yenilənir və müxtəlif sahələrdə performans və keyfiyyətə uyğunlaşmaq və performans və keyfiyyətə uyğunlaşmaq üçün yenilənir və təkmilləşdirilir.
Qablaşdırma və göndərmə
GB Standard Steel Rail Head Bölmə dizaynının təkmilləşdirilməsi, həm də sərtliyi və aşınma müqavimətini yaxşılaşdırmağın yollarından biridir.
Erkən dəmir yolunun dəmir yolu hissəsində, diş səthi nisbətən yumşaqdır və kiçik radius olan qövslər hər iki tərəfdə də istifadə olunur. 1950-1960-cı illərə qədər, əvvəlcə hazırlanmış dəmir yolu başının şəklindən asılı olmayaraq, qatar təkərlərinin geyilməsindən sonra, dəmir yolun üstündəki dişin forması demək olar ki, bütün dairəvi və radius idi Hər iki tərəfdə qövs nisbətən böyük idi. Təcrübəli simulyasiya, dəmir yolu başının soyulmasının, dəmir yolu başının daxili filetosunda həddindən artıq təkər dəmir yolu ilə əlaqəli streslə əlaqəli olduğunu təsbit etdi. Dəmiryolun sürüşməsinin zərərini azaltmaq üçün bütün ölkələr plastik deformasiyanı minimuma endirmək üçün dəmir yolunun qövs dizaynını dəyişdirdi.
Birinciləri, ölkələr GB Standard Steel Rail Baş Treadinin dizaynında belə bir prinsipi izlədi ABŞ-da 59.9 kq / m dəmir yolu kimi, Rail baş qövsü R254-R31.75-R9.52; Keçmiş Sovet İttifaqının 65 kq / m dəmir yolu, Rail baş qövsü R300-R80-R15 qəbul edir; UIC 60 kq / m dəmir yolu, dəmir yolu qövsü R300-R80-R13 qəbul edir. Yuxarıdakılardan görünmək olar ki, müasir dəmir yolu başçısının bölmə dizaynının əsas xüsusiyyəti mürəkkəb əyrilərin və üç radiadın istifadəsidir. Dəmir başının tərəfində dar bir üst və geniş bir dibi olan düz bir xətt qəbul edilir və düz xəttin yamacı ümumiyyətlə 1: 20 ~ 1: 40. Böyük bir yamac ilə düz bir xətt tez-tez dəmiryol başının alt çənəsində istifadə olunur və yamac ümumiyyətlə 1: 3 - 1: 4-ə qədərdir.
İkincisi, GB standart polad dəmir yolu və dəmir yolu belləri arasındakı keçid zonasında, stres konsentrasiyasının səbəb olduğu çatlar və dəmir yolu ilə sürtünmə müqavimətini artırmaq üçün, kompleks bir əyri arasındakı keçid bölgəsində də istifadə olunur Dəmir yolu başı və dəmir yolu belində və beldə böyük bir radius dizaynı qəbul edilir. Məsələn, UİC-in 60 kq / m rail, Rolun başı və bel arasındakı keçid zonasında R7-R35-R120 istifadə edir. Yaponiyanın 60 kq / m dəmir yolu RAP rəhbəri və bel arasındakı keçid zonasında R19-R19-R500 istifadə edir.
Üçüncüsü, dəmir yolu belu ilə dəmir yolu altındakı keçid zonasında, bölmənin hamar bir keçidinə nail olmaq üçün kompleks əyri dizaynı da qəbul edilir və tədricən keçid dəmir yolu altının yamacı ilə rəvan şəkildə bağlıdır. UIC60KG / M dəmir yolu kimi, R120-R35-R7 istifadə etməkdir. Yaponiyanın 60 kq / m rail r500-r19 istifadə edir. Çinin 60 kq / m rels r400-r20 istifadə edir.
Dördüncüsü, dəmiryol dibinin dibi hamısı düzdür ki, bölmə yaxşı sabitlik var. Dəmir dibinin son üzləri hamısı düzgün açılarda, sonra kiçik bir radius ilə yuvarlaqlaşdırılır, ümumiyyətlə R4 ~ R2. Dəmir dibinin daxili tərəfi ümumiyyətlə ikiqat yamac qəbul edən və bəziləri isə tək yamac övladlığa götürdüyü iki dəstə olan iki dəst dəsti ilə hazırlanmışdır. Məsələn, UIC60KG / M dəmir yolu 1: 275 + 1: 14 ikiqat yamac qəbul edir. Yaponiyanın 60 kq / m rels 1: 4 tək yamac qəbul edir. Çinin 60 kq / m dəmir yolu 1: 3 + 1: 9 ikiqat yamac qəbul edir.
Məhsul istehsalı
Çində, birinci sinif xidmət, qabaqcıl keyfiyyət, dünya şöhrətli
1. Ölçək effekti: Şirkətimizin böyük bir tədarük zənciri və geniş bir polad fabriki var, nəqliyyat və satınalmalarda miqyaslı təsir göstərən və istehsal və xidmətləri birləşdirən bir polad şirkəti olan bir polad şirkəti var
2. Məhsulun müxtəlifliyi: məhsul müxtəlifliyi, istədiyiniz hər hansı bir polad, əsasən polad konstruksiyalar, polad relslər, polad təbəqə yığınları, photovoltaik mötərizələr, kanal polad, silikon polad, silikon polad, silikon polad bobinlər və digər məhsullar ilə məşğul ola bilərsiniz müxtəlif ehtiyacları ödəmək üçün istədiyiniz məhsul növü.
3. Sabit təchizatı: daha sabit bir istehsal xətti və təchizatı zəncirinin olması daha etibarlı tədarük təmin edə bilər. Bu, çox miqdarda polad tələb edən alıcılar üçün xüsusilə vacibdir.
4. marka təsiri: daha yüksək marka təsir və daha böyük bazara sahibdir
5. Xidmət: Özelleştirme, nəqliyyat və istehsalat birləşdirən böyük bir polad şirkəti
6. Qiymət rəqabət qabiliyyəti: münasib qiymət
* E-poçtu göndərinchinaroyalsteel@163.comLayihələriniz üçün bir kotirovka almaq
Müştərilər ziyarət edir
Faq
1.Hərdən səndən kotirovka ala bilərəm?
Bizə mesajı buraxa bilərsiniz və hər mesajı vaxtında cavablandıracağıq.
2. Malları vaxtında çatdırırsınız?
Bəli, keyfiyyətli məhsullar və vaxtında çatdırılma təmin edəcəyimizi vəd edirik. Dürüstlük şirkətimizin şəraitidir.
3. Sifarişdən əvvəl nümunələr alıram?
Bəli, əlbəttə. Adətən nümunələrimiz pulsuzdur, nümunələriniz və ya texniki təsvirlərinizlə istehsal edə bilərik.
4. Ödəniş şərtləriniz nədir?
Adi ödəmə müddəti 30% əmanətdir və b / l-ə qarşı istirahət. Exw, fob, cfr, cif.
5. Üçüncü tərəf yoxlamasını qəbul edirsiniz?
Bəli, mütləq qəbul edirik.
6.Sizin şirkətinizə necə etibar edirik?
İllərdir Polad biznesdə Qızıl Təchizatçı, Qərargahın Tianjin əyalətində yerləşdiyini, hər hansı bir şəkildə, hər hansı bir şəkildə araşdırmağa xoş gəlmisiniz.
Məhsullar Kateqoriyalar
-
Tez Quraşdırma Qatlanan 20 metrlik konteyner H ...
-
Çin Fabriki Yüksək keyfiyyətli polad nömrəli prosessi ...
-
Zavodun birbaşa qiyməti incə işlənmiş yüksək effektiv ...
-
Yüksək keyfiyyətli dəmir polad h Beams ASTM SS400 Stan ...
-
İsti daldırma sinklənmiş polad ləyaqətli strut kanalı ...
-
Iscor polad dəmir yolu