Çin Təchizatçı AllGB Standart Dəmiryol Modelləri üçün Qiymət Güzəştləri Təklif edir
-nin inkişafıGB Standart Polad Dəmir19-cu əsrin əvvəllərinə aid edilə bilər. Poladdan istifadə olunmazdan əvvəl dəmir yolları çuqun relslərdən istifadə edilərək tikilirdi. Bununla belə, bu relslər ağır yüklər altında çatlamağa və qırılmağa meylli idi, dəmir yolu daşımalarının səmərəliliyini və təhlükəsizliyini məhdudlaşdırırdı.
MƏHSUL İSTEHSAL PROSESİ
Çuqundan keçidqatar relsibir neçə onilliklər ərzində tədricən baş verdi. 19-cu əsrin ortalarında mühəndislər çuqun relslərdən daha davamlı və daha az kövrək olan ferforje relslərlə təcrübə aparmağa başladılar. Bununla belə, ferforje hələ də möhkəmlik və davamlılıq baxımından məhdudiyyətlərə malikdir.
1860-cı illərdə yüksək keyfiyyətli poladın kütləvi istehsalına imkan verən Bessemer prosesi inkişaf etdirildi. Bu proses çirkləri çıxarmaq və üstün güc və möhkəmliyə malik polad istehsal etmək üçün ərimiş dəmirdən hava üfürməyi əhatə edirdi.
Polad relslərin tətbiqi dəmir yolu nəqliyyatında inqilab etdi. Polad relslər daha ağır yüklərə və daha yüksək sürətlərə tab gətirə bildi, bu da dəmir yolu sistemlərində səmərəliliyin və tutumun artmasına səbəb oldu. Polad relslərin davamlılığı ilə texniki xidmət xərcləri və dayanma müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azaldı və bu, daha etibarlı və davamlı qatar əməliyyatlarına imkan verdi.
Polad relslərin tətbiqindən bəri polad istehsal texnikası və dəmir yolu dizaynında davamlı irəliləyişlər olmuşdur. Yüksək aşınma müqaviməti və korroziyaya davamlılıq kimi spesifik xüsusiyyətlərə malik polad ərintiləri müasir dəmir yolu nəqliyyatının tələblərinə cavab vermək üçün hazırlanmışdır.
Bu gün polad relslər möhkəmliyinə, dayanıqlığına və iqtisadi səmərəliliyinə görə dəmir yolu tikintisi üçün əsas seçim olmaqda davam edir. Onlar nəqliyyat sənayesinin getdikcə artan tələblərinə cavab vermək üçün davamlı olaraq təkmilləşdirilir.
MƏHSULUN ÖLÇÜSÜ
| Məhsulun adı: | GB Standart Polad Dəmir | |||
| Növ: | Ağır dəmir yolu, kran relsi, yüngül rels | |||
| Material/Spesifikasiya: | ||||
| Yüngül dəmir yolu: | Model/Material: | Q235，55Q； | Spesifikasiya: | 30kq/m，24kq/m，22kq/m，18kq/m，15kq/m，12 kq/m，8 kq/m. |
| Ağır dəmir yolu: | Model/Material: | 45MN，71MN； | Spesifikasiya: | 50kq/m，43kq/m，38kq/m，33kq/m. |
| Kran Dəmiryolu: | Model/Material: | U71MN； | Spesifikasiya: | QU70 kq /m ，QU80 kq /m，QU100kq /m，QU120 kq /m. |
GB Standart Polad Dəmir::
Xüsusiyyətlər: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Uzunluğu: 6m-12m 12.5m-25m
| Əmtəə | Dərəcə | Bölmə Ölçüsü (mm) | ||||
| Dəmir yolu hündürlüyü | Baza eni | Baş eni | Qalınlıq | Çəki (kq) | ||
| Yüngül dəmir yolu | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır dəmir yolu | 38 KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Qaldırıcı dəmir yolu | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ÜSTÜNLÜK
Növü və gücüdəmir yoluhər metr uzunluğundakı təxmini kütlə (kiloqram) ilə ifadə edilir. Məsələn, Çində mövcud standart rels növləri 43kq/m, 50kq/m, 60kq/m, 75kq/m və s.-dir. Çində relslərin standart uzunluğu: 43kg/m 12,5m və ya 25m; 50kq/m-dən yuxarı relslərin uzunluğu 25m, 50m və 100m-dir. 500 m uzunluğunda bir relsə qaynaq etmək üçün rels qaynaq zavoduna gedin, sonra onu tikinti sahəsinə daşıyın və lazımi uzunluğa qaynaq edin.
Dəmiryolunun spesifikasiyası dəmir yolu sisteminin və ölkənin xüsusi tələblərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Bununla belə, bəzi ümumi spesifikasiyalara aşağıdakılar daxildir:
Dəmiryolunun çəkisi: Dəmir yolun çəkisi adətən hər metr üçün funt (lbs/yd) və ya kiloqram (kq/m) ilə ifadə edilir. Dəmir yolunun çəkisi relsin yükdaşıma qabiliyyətini və dayanıqlığını müəyyən edir.
Dəmir yolu bölməsi: Dəmir yolu bölməsi olaraq da bilinən rels profili dəyişə bilər. Bəzi ümumi rels bölmələrinə I-hissəsi (həmçinin "I-şüa" bölməsi kimi tanınır), UIC60 bölməsi və ASCE 136 bölməsi daxildir.
Uzunluq: Dəmir yolun uzunluğu xüsusi dəmir yolu sistemindən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin standart uzunluqlar adətən 20-30 metr arasındadır.
Standart: Müxtəlif bölgələrdə və ya ölkələrdə dəmir yolu relsləri üçün xüsusi standartlar ola bilər. Məsələn, Şimali Amerikada Amerika Dəmiryolları Assosiasiyası (AAR) dəmiryolunun spesifikasiyası üçün standartlar müəyyən edir.
Polad dərəcəsi: Dəmir yolu relslərində istifadə olunan poladın xüsusi dərəcəsi dəyişə bilər. Ümumi istifadə edilən polad növlərinə karbon polad (məsələn, A36 və ya A709), ərinti polad (məsələn, AISI 4340 və ya ASTM A320) və istiliklə işlənmiş poladlar (ASTM A759 kimi) daxildir.
Aşınma Müqaviməti: Dəmir yolu relsləri qatarların təkərlərindən davamlı aşınmaya məruz qalır. Buna görə də, aşınma müqaviməti relslər üçün vacib bir xüsusiyyətdir. Aşınma müqavimətini artırmaq üçün dəmir yolu səthinə müxtəlif örtüklər və ya müalicələr tətbiq oluna bilər.
Qaynaq qabiliyyəti: Dəmir yolu birləşmələri tez-tez fərdi rels hissələrini birləşdirmək üçün qaynaq tələb edir. Buna görə də, düzgün qaynaq gücü və davamlılığını təmin etmək üçün dəmir yolu xüsusiyyətlərinə qaynaq qabiliyyəti meyarları daxil ola bilər.
Qeyd: Ətraflı və dəqiq spesifikasiyalar üçün regionunuzda və ya ölkənizdə istifadə olunan xüsusi dəmir yolu standartlarına istinad etmək vacibdir.
LAYİHƏ
Bizim şirkət'sdəmir yolu polad spesifikasiyasıABŞ-a ixrac edilən 13.800 ton polad rels eyni vaxtda Tianjin limanına göndərilib. Dəmir yolu xəttinə davamlı olaraq sonuncu rels çəkilməklə tikinti layihəsi başa çatdırıldı. Bu relslər ən yüksək və ən ciddi texniki standartlara uyğun olaraq qlobal İstehsal olunan dəmir yolu və polad tir fabrikimizin universal istehsal xəttindəndir.
Dəmir yolu məhsulları haqqında ətraflı məlumat üçün bizimlə əlaqə saxlayın!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-poçt:chinaroyalsteel@163.com
Çin dəmir yolu təchizatçısı, Çin polad dəmir yolu, GB Standart Polad Dəmiryolu
TƏTBİQ
işıqDəmir yolu dəmir yoluəsasən meşə ərazilərində, mədən ərazilərində, zavodlarda və tikinti sahələrində müvəqqəti nəqliyyat xətlərinin və yüngül lokomotiv xətlərinin çəkilməsi üçün istifadə olunur. Material: 55Q/Q235B, icra standartı: GB11264-89.
1. Dəmir yolu nəqliyyatı sahəsi
Dəmir yolunun tikintisi və istismarında relslər vacib və vacib komponentdir. Dəmir yolu nəqliyyatında polad relslər qatarın bütün ağırlığını daşımaq və daşımaqdan məsuldur və onların keyfiyyəti və performansı qatarın təhlükəsizliyinə və dayanıqlığına birbaşa təsir göstərir. Buna görə də relslər yüksək möhkəmlik, aşınma müqaviməti və korroziyaya davamlılıq kimi əla fiziki və kimyəvi xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. Hazırda əksər yerli dəmir yolu xətləri tərəfindən istifadə edilən dəmir yolu standartı GB/T 699-1999 "Yüksək Karbonlu Struktur Polad"dır.
2. İnşaat mühəndisliyi sahəsi
Dəmir yolu sahəsinə əlavə olaraq, polad relslər də kranların, qüllə kranlarının, körpülərin və yeraltı layihələrin tikintisində tikinti mühəndisliyində geniş istifadə olunur. Bu layihələrdə, relslər çəki saxlamaq və daşımaq üçün dayaqlar və qurğular kimi istifadə olunur. Onların keyfiyyəti və sabitliyi bütün tikinti layihəsinin təhlükəsizliyinə və dayanıqlığına mühüm təsir göstərir.
3. Ağır maşın sahəsi
Ağır maşın istehsalı sahəsində relslər də ümumi komponentdir və əsasən relslərdən ibarət uçuş-enmə zolaqlarında istifadə olunur. Məsələn, polad zavodlarında poladqayırma sexləri, avtomobil zavodlarında istehsal xətləri və s. on ton və ya daha çox ağırlığında olan ağır maşın və avadanlıqları dəstəkləmək və daşımaq üçün polad relslərdən ibarət uçuş-enmə zolaqlarından istifadə etməlidirlər.
Bir sözlə, polad relslərin nəqliyyat, tikinti maşınqayırması, ağır maşınqayırma və digər sahələrdə geniş tətbiqi bu sənaye sahələrinin inkişafına və tərəqqisinə mühüm töhfələr vermişdir. Bu gün texnologiyanın davamlı yeniliyi və inkişafı ilə relslər davamlı təkmilləşdirməyə və müxtəlif sahələrdə performans və keyfiyyət axtarışına uyğunlaşmaq üçün daim yenilənir və təkmilləşdirilir.
QABLAMA VƏ GÖNDƏRİLMƏ
GB Standard Steel Rail baş hissəsinin dizaynının təkmilləşdirilməsi də sərtliyi və aşınma müqavimətini yaxşılaşdırmağın yollarından biridir.
Erkən relsin rels baş hissəsində protektor səthi nisbətən yumşaqdır və hər iki tərəfdə daha kiçik radiuslu qövslər istifadə olunur. 1950-1960-cı illərə qədər müəyyən edilmişdir ki, ilkin dizayn edilmiş rels başlığının formasından asılı olmayaraq, qatar təkərlərinin aşınmasından sonra relsin yuxarı hissəsindəki protektorun forması, demək olar ki, bütün dairəvi, hər iki tərəfdəki qövsün radiusu isə nisbətən böyük olmuşdur. Eksperimental simulyasiya müəyyən etdi ki, rels başlığının soyulması rels başlığının daxili küncündə təkər-rels kontaktının həddindən artıq gərginliyi ilə əlaqədardır. Dəmir yolu soyulmasının zərərini azaltmaq üçün bütün ölkələr plastik deformasiyanı minimuma endirmək üçün rels başlığının qövs dizaynını dəyişdirdilər.
Birincisi, ölkələr GB Standard Steel Rail baş protektorunun dizaynında belə bir prinsipə əməl etdilər: relsin üst protektorunun qövsü təkər protektorunun ölçüsünə, yəni protektor qövsünün ölçüsünə, məsələn, ABŞ-da 59,9 kq/m rels kimi, rels baş qövsü R2575-R315 qəbul edilmişdir. keçmiş Sovet İttifaqının 65 kq/m rels, rels baş qövsü R300-R80-R15 qəbul edir; UIC 60kg/m rels, rels baş qövsü R300-R80-R13 qəbul edir. Yuxarıda deyilənlərdən görünür ki, müasir rels başlığının kəsik dizaynının əsas xüsusiyyəti mürəkkəb əyrilərin və üç radiusun istifadəsidir. Dəmir yolu başlığının yan tərəfində dar üstü və geniş dibi olan düz xətt qəbul edilir və düz xəttin yamacı ümumiyyətlə 1:20~1:40 təşkil edir. Dəmir yolu başlığının aşağı çənəsində tez-tez böyük yamaclı düz xətt istifadə olunur və yamac ümumiyyətlə 1:3 ilə 1:4 arasındadır.
İkincisi, GB Standard Steel Railhead və dəmir yolu beli arasındakı keçid zonasında, stress konsentrasiyası nəticəsində yaranan çatları azaltmaq və balıq lövhəsi ilə rels arasında sürtünmə müqavimətini artırmaq üçün, dəmir yolu başı ilə dəmir yolu beli arasındakı keçid sahəsində də kompleks əyri istifadə olunur və beldə böyük radius dizaynı qəbul edilir. Məsələn, UIC-nin 60 kq/m relsində relsin başı ilə bel arasındakı keçid zonasında R7-R35-R120 istifadə olunur. Yaponiyanın 60kq/m relsində relsin başı ilə bel arasındakı keçid zonasında R19-R19-R500 istifadə olunur.
Üçüncüsü, rels beli ilə rels dibi arasında keçid zonasında bölmənin hamar keçidinə nail olmaq üçün kompleks əyri dizaynı da qəbul edilir və tədricən keçid rels dibinin yamacı ilə rəvan şəkildə əlaqələndirilir. UIC60kg/m rels kimi, R120-R35-R7 istifadə etməkdir. Yaponiyanın 60 kq/m dəmir yolu R500-R19 istifadə edir. Çinin 60 kq/m dəmir yolu R400-R20 istifadə edir.
Dördüncüsü, relsin dibinin dibi tamamilə düzdür, beləliklə bölmə yaxşı sabitliyə malikdir. Dəmir yolun dibinin son üzləri hamısı düz bucaqlıdır və sonra kiçik radiusla yuvarlaqlaşdırılır, adətən R4~R2. Dəmir yolunun dibinin daxili tərəfi adətən iki dəst əyri xətlə dizayn edilir, bəziləri ikiqat yamaclı, bəziləri isə tək yamacı qəbul edir. Məsələn, UIC60kg/m dəmir yolu 1:275+1:14 ikiqat yamac qəbul edir. Yaponiyanın 60 kq/m dəmir yolu 1:4 tək yamacı qəbul edir. Çinin 60 kq/m dəmir yolu 1:3+1:9 ikiqat yamacı qəbul edir.
MƏHSUL İNŞAATI
Çin istehsalı, birinci dərəcəli xidmət, qabaqcıl keyfiyyət, dünya şöhrətli
1. Ölçek effekti: Şirkətimiz böyük təchizat zəncirinə və böyük polad fabrikinə malikdir, nəqliyyat və satınalmada miqyaslı təsirlərə nail olur və istehsal və xidmətləri birləşdirən bir polad şirkətə çevrilir.
2. Məhsul müxtəlifliyi: Məhsul müxtəlifliyi, istədiyiniz polad bizdən alına bilər, əsasən polad konstruksiyalar, polad relslər, polad təbəqə yığınları, fotovoltaik mötərizələr, kanal polad, silikon polad rulonlar və digər məhsullarla məşğul olur, bu da onu daha çevik edir Fərqli ehtiyacları ödəmək üçün istədiyiniz məhsul növünü seçin.
3. Stabil təchizat: Daha sabit istehsal xətti və təchizat zəncirinin olması daha etibarlı təchizat təmin edə bilər. Bu, böyük miqdarda polad tələb edən alıcılar üçün xüsusilə vacibdir.
4. Brend təsiri: Daha yüksək marka təsirinə və daha böyük bazara sahib olun
5. Xidmət: Fərdiləşdirmə, daşıma və istehsalı birləşdirən böyük bir polad şirkəti
6. Qiymət rəqabət qabiliyyəti: münasib qiymət
* E-poçt ünvanına göndərinchinaroyalsteel@163.comlayihələriniz üçün kotirovka almaq üçün
MÜŞTƏRİLƏRİN ZİYARI
Tez-tez verilən suallar
1. Sizdən necə təklif ala bilərəm?
Bizə mesaj buraxa bilərsiniz və biz hər mesaja vaxtında cavab verəcəyik.
2. Malları vaxtında çatdıracaqsınız?
Bəli, biz ən keyfiyyətli məhsullar və vaxtında çatdırılma təmin etməyi vəd edirik. Dürüstlük şirkətimizin prinsipidir.
3. Sifarişdən əvvəl nümunələr əldə edə bilərəmmi?
Bəli, əlbəttə. Adətən nümunələrimiz pulsuzdur, nümunələrinizə və ya texniki təsvirlərinizə görə istehsal edə bilərik.
4.Ödəniş şərtləriniz nədir?
Bizim adi ödəniş müddətimiz 30% depozit, qalan isə B/L qarşılığındadır. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü tərəfin yoxlamasını qəbul edirsinizmi?
Bəli, tamamilə qəbul edirik.
6.Biz sizin şirkətinizə necə güvənirik?
Biz qızıl tədarükçüsü kimi illərdir polad biznesində ixtisaslaşırıq, qərargah Tianjin əyalətində yerləşir, istənilən yolla araşdırmaya xoş gəlmisiniz.
Məhsul kateqoriyaları
-
Polad relslərin tikintisi üçün metal dəmir yolu ISCOR St...
-
Yüksək keyfiyyətli korroziyaya davamlı dayaq yivi...
-
Böyük Tikinti üçün İstənilən Növ Polad Konstruksiya ...
-
Soyuq formada U formalı polad təbəqə xovlu
-
Silikon Polad Taxıl Yönümlü Elektrik Polad C...
-
Zavod keyfiyyəti və aşağı qiymətə perforasiya...