ISCOR Polad Dəmiryolu Yüngül Polad Dəmir Yol Kran Yüngül Dəmiryol Dəmiryolu Polad Dəmiryolu
MƏHSUL İSTEHSAL PROSESİ
Texnologiya və Tikinti Prosesi
Tikinti prosesiÇin polad dəmir yolutreklər dəqiq mühəndisliyi və müxtəlif amillərin diqqətlə nəzərə alınmasını nəzərdə tutur.Bu, nəzərdə tutulan istifadəni, qatar sürətini və ərazini nəzərə alaraq yolun planını tərtib etməklə başlayır.Dizayn başa çatdıqdan sonra tikinti prosesi aşağıdakı əsas addımlarla başlayır:
1. Qazıntı və bünövrə: Tikinti qrupu ərazini qazaraq və qatarların çəkdiyi ağırlıq və gərginliyi dəstəkləmək üçün möhkəm təməl yaradaraq zəmini hazırlayır.
2. Balastın quraşdırılması: Hazırlanmış səthə balast kimi tanınan çınqıl qatı qoyulur.Bu, sabitliyi təmin edən və yükün bərabər paylanmasına kömək edən şok udma təbəqəsi kimi xidmət edir.
3. Bağlamalar və Bərkitmə: Daha sonra çərçivəyə bənzər bir quruluşu təqlid edərək, balastın üstünə taxta və ya beton bağlar quraşdırılır.Bu bağlar polad dəmir yolları üçün etibarlı baza təklif edir.Onlar xüsusi sünbüllər və ya kliplərdən istifadə edərək bərkidilir və onların yerində möhkəm qalmasını təmin edirlər.
4. Dəmir yolu quraşdırılması: Tez-tez standart relslər olaraq adlandırılan 10 m polad dəmir yolu relsləri bağların üstünə diqqətlə qoyulur.Yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanaraq, bu izlər diqqətəlayiq gücə və davamlılığa malikdir.
MƏHSULUN ÖLÇÜSÜ
| ISCOR standart polad rels | |||||||
| model | ölçü (mm) | maddə | material keyfiyyəti | uzunluq | |||
| baş eni | hündürlük | baza lövhəsi | bel dərinliyi | (kq/m) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm） | ||||
| 15 KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 kq | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 kq | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Cənubi Afrika relsləri:
Xüsusiyyətlər: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standart: ISCOR
Uzunluğu: 9-25 m
ÜSTÜNLÜK
1. Relslərin xüsusiyyətləri
1. Yüksək möhkəmlik: Optimallaşdırılmış dizayn və xüsusi material formulundan sonra relslər yüksək əyilmə gücünə və sıxılma gücünə malikdir və qatarın ağır yükünə və təsirinə tab gətirə bilir, dəmir yolu daşımalarının təhlükəsizliyini və dayanıqlığını təmin edir.
2. Aşınma müqaviməti: Dəmir yolu səthi yüksək sərtliyə və kiçik sürtünmə əmsalına malikdir, bu da qatar təkərlərinin və relslərin aşınmasına müqavimət göstərə bilər və xidmət müddətini uzadır.
3. Yaxşı sabitlik: relslərin dəqiq həndəsi ölçüləri və sabit üfüqi və şaquli ölçüləri var ki, bu da qatarın düzgün işləməsini təmin edə və səs-küy və vibrasiyanı azalda bilər.
4. Rahat konstruksiya: relslər birləşmələr vasitəsilə istənilən uzunluğa birləşdirilə bilər ki, bu da relslərin quraşdırılmasını və dəyişdirilməsini asanlaşdırır.
5. Aşağı texniki xidmət xərcləri: relslər daşınma zamanı nisbətən sabit və etibarlıdır və aşağı texniki xidmət xərclərinə malikdir.
2. Reylərin tətbiqi
1. Dəmir yolu nəqliyyatı: Polad relslər dəmir yolu nəqliyyatında, o cümlədən dəmir yolu sərnişin və yük daşımalarında, metrolarda, yüksək sürətli dəmir yollarında və s.-də geniş istifadə olunur və dəmir yolu daşımalarının əsas komponentləridir.
2. Liman logistikası: Konteynerlərin və yüklərin yüklənməsini, boşaldılmasını və hərəkətini asanlaşdırmaq üçün polad relslər limanlar və həyətlər kimi logistika sahələrində qaldırıcı avadanlıqlar, konteyner boşaltıcılar və s.
3. Mədənin daşınması: Polad relslər mədənlərdə və mədən sahələrində faydalı qazıntıların çıxarılmasını və daşınmasını asanlaşdırmaq üçün mədənlərdə nəqliyyat avadanlığı kimi istifadə edilə bilər.
Bir sözlə, dəmir yolu daşımalarında əsas komponent kimi relslər yüksək möhkəmlik, aşınmaya davamlılıq, güclü dayanıqlıq, rahat tikinti və aşağı texniki xidmət xərcləri kimi üstünlüklərə malikdir.Onlar dəmir yollarında, liman logistikasında, mədən nəqliyyatında və digər sahələrdə geniş istifadə olunur.
TƏTBİQ
Qabaqcıl istehsal texnologiyası: relslər texnologiya, keyfiyyət, görünüş və s. üstünlüklərə malik olan qabaqcıl istehsal texnologiyası və istehsal avadanlıqlarından istifadə etməklə istehsal olunur.
QABLAMA VƏ GÖNDƏRİLMƏ
1. Dəmir yolu nəqliyyatı
Uzun relslər dəmir yolu tikintisində vacib materialdır, buna görə də dəmir yolu nəqliyyatı uzun dəmir yolu daşımalarında üstünlük verilən üsuldur.Dəmir yolu nəqliyyatı böyük daşıma həcmi, yüksək səmərəlilik, təhlükəsizlik və etibarlılıq üstünlüklərinə malikdir.Dəmir yolu şirkətinin dəmir yolu nəqliyyatı xidməti vasitəsilə uzun relslər istehsalçıdan birbaşa tikinti sahəsinə daşına bilər.Daşıma prosesi zamanı dəmir yolu şirkəti daşıma zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək üçün uzun relslərə mütəmadi baxış keçirəcək.
2. Avtomobil nəqliyyatı
Dəmir yolu nəqliyyatı ilə müqayisədə avtomobil nəqliyyatı uzun relslərin uzunluğuna daha kiçik məhdudiyyətlərə malikdir və daha çevik daşıma üsulunu seçə bilər.Avtomobil nəqliyyatının daşıma həcmi nisbətən kiçik olduğundan, avtomobil nəqliyyatı ümumiyyətlə şəhərlər arasında və ya şəhərdaxili regional nəqliyyat kimi qısa məsafələrə daşımalarda istifadə olunur.
3. Su nəqliyyatı
Su nəqliyyatı böyük əşyaların daşınmasına imkan verən nəqliyyat növüdür və uzun relslərin daşınması üçün də böyük üstünlüklərə malikdir.Su daşımaları ümumiyyətlə gəmilərlə həyata keçirilir ki, bu da uzun daşıma məsafəsi və böyük daşıma həcmi xüsusiyyətlərinə malikdir.Bununla belə, su daşımalarının marşrut seçimi məhdud olduğundan və yüklərin başlanğıc və son nöqtələri arasında digər daşıma üsullarının əlaqələndirilməsi lazım olduğundan, faktiki daşıma prosesi zamanı marşrut və koordinasiya məsələlərinə diqqət yetirmək lazımdır.
Bütövlükdə dəmir yolu daşımaları uzun relslərin daşınması üçün ən yaxşı yoldur, lakin qeyd etmək lazımdır ki, faktiki daşıma prosesi zamanı onu digər logistik daşıma üsulları ilə əlaqələndirmək lazımdır.Eyni zamanda, avtomobil və su daşımalarının da özünəməxsus üstünlükləri var və onları faktiki şərtlərə uyğun seçmək lazımdır.Bir sözlə, uyğun uzun dəmir yolu daşıma metodunun seçilməsi nəqliyyatın səmərəliliyini effektiv şəkildə təmin edə, daşıma xərclərini azalda və layihə tikintisinin keyfiyyətini yaxşılaşdıra bilər.
ŞİRKƏTİN GÜCÜ
Çin istehsalı, birinci dərəcəli xidmət, qabaqcıl keyfiyyət, dünya şöhrətli
1. Ölçek effekti: Şirkətimiz böyük təchizat zəncirinə və böyük polad fabrikinə malikdir, nəqliyyat və satınalmada miqyaslı təsirlərə nail olur və istehsal və xidmətləri birləşdirən bir polad şirkətə çevrilir.
2. Məhsul müxtəlifliyi: Məhsul müxtəlifliyi, istədiyiniz poladı bizdən ala bilərsiniz, əsasən polad konstruksiyalar, polad relslər, polad təbəqə yığınları, fotovoltaik mötərizələr, kanal polad, silikon polad rulonlar və digər məhsullarla məşğul olur, bu da onu daha çevik edir Seçin müxtəlif ehtiyacları ödəmək üçün istədiyiniz məhsul növü.
3. Stabil təchizat: Daha sabit istehsal xətti və təchizat zəncirinin olması daha etibarlı təchizat təmin edə bilər.Bu, böyük miqdarda polad tələb edən alıcılar üçün xüsusilə vacibdir.
4. Brend təsiri: Daha yüksək marka təsirinə və daha böyük bazara sahib olun
5. Xidmət: Fərdiləşdirmə, daşıma və istehsalı birləşdirən böyük bir polad şirkəti
6. Qiymət rəqabət qabiliyyəti: münasib qiymət
* E-poçt ünvanına göndərinchinaroyalsteel@163.comlayihələriniz üçün kotirovka almaq üçün
MÜŞTƏRİLƏRİN ZİYARI
Tez-tez verilən suallar
1. Sizdən necə təklif ala bilərəm?
Bizə mesaj buraxa bilərsiniz və biz hər mesaja vaxtında cavab verəcəyik.
2. Malları vaxtında çatdıracaqsınız?
Bəli, biz ən keyfiyyətli məhsullar və vaxtında çatdırılma təmin etməyi vəd edirik.Dürüstlük şirkətimizin prinsipidir.
3. Sifarişdən əvvəl nümunələr əldə edə bilərəmmi?
Əlbəttə.Adətən nümunələrimiz pulsuzdur, nümunələrinizə və ya texniki təsvirlərinizə görə istehsal edə bilərik.
4.Ödəniş şərtləriniz nədir?
Bizim adi ödəniş müddətimiz 30% depozit, qalan isə B/L qarşılığındadır.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Üçüncü tərəfin yoxlamasını qəbul edirsinizmi?
Bəli, tamamilə qəbul edirik.
6.Biz sizin şirkətinizə necə güvənirik?
Biz qızıl tədarükçüsü kimi illərdir polad biznesində ixtisaslaşırıq, qərargah Tianjin əyalətində yerləşir, istənilən yolla araşdırmaya xoş gəlmisiniz.
