GB Standard Steel Railway Railway Rail Leaver Factory Qiymət Steel Dəmiryolu İnşaat və sair üçün uyğundur
Bir mənada,Topdan dəmir yolu məhsullarıİnkişaf da dəmir yolu inkişafının tarixidir. Dəmir texnologiyasının, ağır və yüksək sürətli dəmir yolu texnologiyasının inkişafı olmadan inkişaf etmək çətindir. Reyslərin keyfiyyəti dəmir yolu nəqliyyatının təhlükəsizliyinə və səmərəliliyinə əhəmiyyətli təsir göstərir.
Avropada sənaye inqilabından əvvəl, izlər bir neçə düym eni olan uzun ağaclardan hazırlanmışdır. Taxta yolun altında bir parça bir parça yuxu kimi hər iki-üç futdan hər iki-üç fut yerləşdirildi. Yuxular əsasən taxta parçanı düzəltmək üçün istifadə olunurdu ki, göstərilən genişliyi qorudu. Yuxarıda işləyən təkərlər də ağacdan hazırlanmışdı. O dövrdə polad geniş miqyasda istehsal edilə bilmədi və dəmir də çox bahalı bir material idi. Taxta yol geymək və yırtılmaq asan idi. Daha sonra insanlar səthində incə uzun dəmir təbəqələr yapışdırdılar və dırnaqları ilə düzəltdilər. Yolda, bu, yalnız trekin xidmət həyatını uzadır, eyni zamanda ən ibtidai dəmir yolu olan sürtünmə müqavimətini də azaldır.
Məhsul istehsalı prosesi
Texnologiya və İnşaat Prosesi
İnşaat prosesiQatar dəmir yollarıTracks dəqiq mühəndislik və müxtəlif amillərin diqqətlə nəzərdən keçirilməsini əhatə edir. Təqdim olunan istifadə, qatar sürətləri və ərazi nəzərə alınmaqla, track nizamını tərtib etməkdən başlayır. Dizayn yekunlaşdırıldıqdan sonra tikinti prosesi aşağıdakı əsas addımlarla başlayır:
1. Qazıntı və Fond: İnşaat heyəti ərazini qazmaq və qatarların tətbiq etdiyi çəki və stressi dəstəkləmək üçün möhkəm bir təməl yaratmaqla yer hazırlayır.
2. Ballast quraşdırılması: Ballast kimi tanınan əzilmiş daş təbəqəsi hazırlanmış səthə qoyulur. Bu, şok udulan təbəqə, sabitliyi təmin edən və yükü bərabər paylamağa kömək edir.
3. Bağlı və bərkidilmə: taxta və ya beton əlaqələri daha sonra bir çərçivə bənzər bir quruluşu təqlid edərək ballastın üstünə quraşdırılır. Bu bağlar polad dəmir yolu yolları üçün etibarlı bir baza təqdim edir. Xüsusi sünbül və ya kliplərdən istifadə edərək bərkidilir, yerində möhkəm qalır.
4. Dəmir yolu qurğusu: tez-tez standart rels kimi adlandırılan polad dəmir yolu relsləri, əlaqələrin üstünə diqqətlə qoyulur. Yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanmış, bu izlər əlamətdar güc və davamlılığa malikdir.
Növü və gücüDəmiryolu poladına qataruzunluğu üçün təxmini kütlə (kiloqram) ilə ifadə olunur. Məsələn, Çində hazırkı standart dəmir yolu növləri 43 kq / m, 60 kq / m, 75 kq / m və s. 50 kq / m-dən yuxarı relslərin uzunluğu 25 m, 50 m və 100 m-dir. 500 m uzunluğunda bir relsdə onu qaynaqlamaq üçün dəmiryol qaynaq fabrikinə gedin və sonra tikinti sahəsinə aparın və lazımi uzunluğa daxil edin.
Məhsul ölçüsü
| Məhsulun adı: | GB standart polad dəmir yolu | |||
| Növ: | Ağır dəmir yolu, kran dəmiryolu, yüngül dəmir yolu | |||
| Material / spesifikasiyası: | ||||
| Yüngül rail: | Model / Material: | Q235,55Q; | Xüsusiyyət: | 30 kq / m, 24 kq / m, 22 kq / m, 18 kq / m, 15 kq / m, 12 kq / m, 8 kq / m. |
| Ağır Rail: | Model / Material: | 45 mn, 71 mn; | Xüsusiyyət: | 50 kq / m, 43 kq / m, 38 kq / m, 33 kq / m. |
| Kran dəmir yolu: | Model / Material: | U71mn; | Xüsusiyyət: | QU70 KG / M, QU80 KG / M, QU100KG / M, QU120 KG / M. |
Milli standart dəmir yolu:
Xüsusiyyətlər: gB6kg, 8 kq, gB12, gB15kg, 18 kq, gb22kg, 24 kq, gB30, p43kg, p40kg, p60kg, qu70, qu18, qu18, qu1100, QU100, QU100
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Material: U71mn / 50mn
Uzunluğu: 6m-12M 12.5m-25m
| Əmtiə | Qiymət | Bölmə ölçüsü (mm) | ||||
| Dəmiryol hündürlüyü | Baza genişliyi | Baş genişliyi | Qalınlıq | Çəki (kq) | ||
| Yüngül dəmir yolu | 8 kq / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kq / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kq / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kq / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kq / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kq / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kq / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ağır dəmir yolu | 38 kq / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kq / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kq / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kq / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kq / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Qaldırma dəmir yolu | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Kvisi | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu1100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Sərəncam
SeçərkənPolad dəmir yolu track,Aşağıdakı amilləri nəzərdən keçirməlisiniz:
1. Material: Dəmiryol materialının materialı onun performans və xidmət həyatına təsir edən əsas amildir. Adətən istifadə olunan materiallar karbon polad və aşağı alaşımlı poladdır.
2. Ölçüsü: Dəmiryolun ölçüsü dəmir yolu seçməkdə vacib bir amildir. Fərqli izlər və nəqliyyat vasitələri müxtəlif ölçülü rels tələb edir.
3. Keyfiyyət: Reyslərin keyfiyyəti birbaşa dəmiryol tranzitinin istismar təhlükəsizliyinə və xidmət həyatına təsir göstərir. Railləri seçərkən ehtiyaclarınıza cavab verən yüksək keyfiyyətli məhsullar seçməlisiniz.
4. Rulman tutumu: Rails seçərkən, onun daşıma qabiliyyətinizin ehtiyaclarınıza cavab verdiyini düşünməlisiniz. Tipik olaraq, nəqliyyat vasitəsinin, sürətin və track xəttinin vəziyyəti kimi amillər nəzərə alınmalıdır.
Milli standart relslərə aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:
1. Yüksək güc, yüksək sərtlik və yaxşı aşınma müqaviməti, uzunmüddətli yüksək intensivlik əməliyyatının ehtiyaclarını ödəyə bilir.
2. Yaxşı yorğunluq müqaviməti var və yorğunluq uğursuzluğuna meylsiz təkrarlanan yüklərə tab gətirə bilər.
3. Müxtəlif kimyəvi maddələrdən korroziyaya qarşı çıxa bilən və xidmət həyatını genişləndirə bilən yaxşı korroziyaya qarşı müqavimət.
4. Dəmiryol tranzitinin təhlükəsiz işini təmin edə və qəzaların ehtimalını azaldacaq yüksək təhlükəsizlik.
5. Uzun bir xidmət həyatı var və dəmir yolu tranzitinin uzunmüddətli istifadə ehtiyaclarını ödəyə bilər.
Layihə
Şirkətimiz'ABŞ-a ixrac olunan 13,8 min ton polad ray, bir anda Tianjin limanında sövq edildi. İnşaat layihəsi dəmir yolu xəttində durmadan davamlı olaraq son dəmir yolu ilə tamamlandı. Bu relslər hamısı ən yüksək və ən ciddi texniki standartlara uyğun olaraq qlobal istifadə edərək dəmir yolu və polad şüa fabrikimizin universal istehsal xəttindəndir.
Dəmiryol məhsulları haqqında daha çox məlumat üçün bizə müraciət edin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
Tətbiqi
Dəmiryol track dəmir yoluBaş bölmə dizaynı həm də sərtliyi və aşınma müqavimətinin yaxşılaşdırılması yollarından biridir.
Erkən dəmir yolunun dəmir yolu hissəsində, diş səthi nisbətən yumşaqdır və kiçik radius olan qövslər hər iki tərəfdə də istifadə olunur. 1950-1960-cı illərə qədər, əvvəlcə hazırlanmış dəmir yolu başının şəklindən asılı olmayaraq, qatar təkərlərinin geyilməsindən sonra, dəmir yolun üstündəki dişin forması demək olar ki, bütün dairəvi və radius idi Hər iki tərəfdə qövs nisbətən böyük idi. Təcrübəli simulyasiya, dəmir yolu başının soyulmasının, dəmir yolu başının daxili filetosunda həddindən artıq təkər dəmir yolu ilə əlaqəli streslə əlaqəli olduğunu təsbit etdi. Dəmiryolun sürüşməsinin zərərini azaltmaq üçün bütün ölkələr plastik deformasiyanı minimuma endirmək üçün dəmir yolunun qövs dizaynını dəyişdirdi.
Birincisi, ölkələr dəmir yolunun dizaynında belə bir prinsipi izlədi: Dəmiryolun üst dişinin qövsü təkərin ölçüsünə mümkün qədər uzanır, yəni tread qövsünün ölçüsünün ölçüsünə uyğundur ABŞ-da 59.9KG / M Rail, Rail başı qövsü R254-R31.75-R9.52; Keçmiş Sovet İttifaqının 65 kq / m dəmir yolu, Rail baş qövsü R300-R80-R15 qəbul edir; UIC 60 kq / m dəmir yolu, dəmir yolu qövsü R300-R80-R13 qəbul edir. Yuxarıdakılardan görünmək olar ki, müasir dəmir yolu başçısının bölmə dizaynının əsas xüsusiyyəti mürəkkəb əyrilərin və üç radiadın istifadəsidir. Dəmir başının tərəfində dar bir üst və geniş bir dibi olan düz bir xətt qəbul edilir və düz xəttin yamacı ümumiyyətlə 1: 20 ~ 1: 40. Böyük bir yamac ilə düz bir xətt tez-tez dəmiryol başının alt çənəsində istifadə olunur və yamac ümumiyyətlə 1: 3 - 1: 4-ə qədərdir.
İkincisi, dəmir yolu başı və dəmir yolu belləri arasındakı keçid zonasında, stress konsentrasiyasının səbəb olduğu çatlaqları azaltmaq və dəmir yolu ilə dəmir yolu arasındakı sürtünmə müqavimətini artırmaq üçün dəmir yolu ilə keçid bölgəsində də istifadə olunur Baş və dəmir yolu belində və beldə böyük bir radius dizaynı qəbul edilir. Məsələn, UİC-in 60 kq / m rail, Rolun başı və bel arasındakı keçid zonasında R7-R35-R120 istifadə edir. Yaponiyanın 60 kq / m dəmir yolu RAP rəhbəri və bel arasındakı keçid zonasında R19-R19-R500 istifadə edir.
Qablaşdırma və göndərmə
Dəmir belləri ilə dəmir yolu altındakı keçid zonasında, bölmənin hamar bir keçidinə nail olmaq üçün kompleks əyri dizaynı da qəbul edilir və tədricən keçid dəmir yolu dibinin yamacı ilə rəvan şəkildə bağlıdır. UIC60KG / M dəmir yolu kimi, R120-R35-R7 istifadə etməkdir. Yaponiyanın 60 kq / m rail r500-r19 istifadə edir. Çinin 60 kq / m dəmiryolu R400-R20 istifadə edir. Yüksək sürətli dəmiryol raylarının daşınması peşəkar nəqliyyat avadanlıqlarının və komandaların köməyini tələb edir. Ümumiyyətlə, yüksək sürətli dəmiryol relsləri dəmir yolu ilə daşınır. Məişət yüksək sürətli dəmir yolu inşasının ilk mərhələlərində xaricdən gətirilmək üçün bəzi əsas avadanlıq və materiallar. O dövrdə hava nəqliyyatı ümumi nəqliyyat növü idi. Bununla birlikdə, müstəqil inkişaf etdirilmiş və istehsal olunan yüksək sürətli dəmiryol rayları ümumiyyətlə dəmir yolu özü tərəfindən nəql olunur. Hər bir yüksək sürətli rels təxminən 25 metr uzunluğundadır və 30 ton ağırlığında. Tez-tez bütün nəqliyyat prosesini başa çatdırmaq üçün ön və arxada iki vaqon tələb edir. Buna görə, nəqliyyatdan əvvəl, marşrutu diqqətlə planlaşdırmaq və nəqliyyat zamanı heç bir zərər və ya təhlükəsizlik qəzalarının baş verməyəcəyini təmin etmək üçün nəqliyyatın nəqliyyat tələblərinə cavab verib-verilməsini əvvəlcədən yoxlamaq lazımdır.
Şirkət Gücü
Çində, birinci sinif xidmət, qabaqcıl keyfiyyət, dünya şöhrətli
1. Ölçək effekti: Şirkətimizin böyük bir tədarük zənciri və geniş bir polad fabriki var, nəqliyyat və satınalmalarda miqyaslı təsir göstərən və istehsal və xidmətləri birləşdirən bir polad şirkəti olan bir polad şirkəti var
2. Məhsulun müxtəlifliyi: məhsul müxtəlifliyi, istədiyiniz hər hansı bir polad, əsasən polad konstruksiyalar, polad relslər, polad təbəqə yığınları, photovoltaik mötərizələr, kanal polad, silikon polad, silikon polad, silikon polad bobinlər və digər məhsullar ilə məşğul ola bilərsiniz müxtəlif ehtiyacları ödəmək üçün istədiyiniz məhsul növü.
3. Sabit təchizatı: daha sabit bir istehsal xətti və təchizatı zəncirinin olması daha etibarlı tədarük təmin edə bilər. Bu, çox miqdarda polad tələb edən alıcılar üçün xüsusilə vacibdir.
4. marka təsiri: daha yüksək marka təsir və daha böyük bazara sahibdir
5. Xidmət: Özelleştirme, nəqliyyat və istehsalat birləşdirən böyük bir polad şirkəti
6. Qiymət rəqabət qabiliyyəti: münasib qiymət
* E-poçtu göndərinchinaroyalsteel@163.comLayihələriniz üçün bir kotirovka almaq
Müştərilər ziyarət edir
Faq
1.Hərdən səndən kotirovka ala bilərəm?
Bizə mesajı buraxa bilərsiniz və hər mesajı vaxtında cavablandıracağıq.
2. Malları vaxtında çatdırırsınız?
Bəli, keyfiyyətli məhsullar və vaxtında çatdırılma təmin edəcəyimizi vəd edirik. Dürüstlük şirkətimizin şəraitidir.
3. Sifarişdən əvvəl nümunələr alıram?
Bəli, əlbəttə. Adətən nümunələrimiz pulsuzdur, nümunələriniz və ya texniki təsvirlərinizlə istehsal edə bilərik.
4. Ödəniş şərtləriniz nədir?
Adi ödəmə müddəti 30% əmanətdir və b / l-ə qarşı istirahət. Exw, fob, cfr, cif.
5. Üçüncü tərəf yoxlamasını qəbul edirsiniz?
Bəli, mütləq qəbul edirik.
6.Sizin şirkətinizə necə etibar edirik?
İllərdir Polad biznesdə Qızıl Təchizatçı, Qərargahın Tianjin əyalətində yerləşdiyini, hər hansı bir şəkildə, hər hansı bir şəkildə araşdırmağa xoş gəlmisiniz.
Məhsullar Kateqoriyalar
-
Zavod düz polad qaynaq iş parçası
-
İsti Satış Yüksək keyfiyyətli ixrac yönümlü diamon ...
-
Ucuz polad quruluş seminar / anbar / fa ...
-
ISCOR Polad Rail Rail Track Ağır polad rayüstü ...
-
Zavod Qiyməti İsti Döşəmə Sinkanlığı Umdurulmuş Unistrut ...
-
İsti haddelenmiş polad təbəqə xovlu z tipli polad təbəqə ...